Zanussi Electrolux ZEF 55 W User Manual download pdf (Page 5)

......

„

----~

.....

..,.

•

---

„

- •

_.......

-.........

---...__

....

··----

„

··----

_..

.•

-·

··~-·

··---·

...

- -

---

.....

.........._

- .

I • • I I •

•

I • •

•

a • •

J I

........

......

.._

...

--------

&.~

__..-....--

--------

Jak

długo

można

H()WIC

BEZ

PRZERWY?

Re-

kord

tej

dziedzinie

należy

do N. S.

Viswana-

tbana

Tamil

Nadu

(Indie),

który

mówił

non

stop

przez

240

godzin,

czyli

dni

i nocy.

Wbrew

pCJ-

wszechnemu

przekonaniu,

kobiety

mówią

jedndk

rr6cej

damski

rekord

tej

dziedzinie

należy

Amerykanki

Mary

Davis,

która

przed

mikro-

fonem

lokalnej

stacji

radiowej

Buffalo

(stan

Nowy

Jork)

mówiła

bez

przerwy

godzin,

rninut

sekund.

Rekord

ten

już

lat.

Trzeba

mieć

SILNE

ZDROWE

ZĘBY

żeby

ustanawiać

takie

rekordy,

„Herkules"

Walter

Ar-

fenille

z Belgii

podniósł

zębami

ciężar

247,5

wysokość

nad

ziemię.

Inny

rekord

us-

tanowił

„Herkules"

John

Massis -

przy

pomocy

specjalnej

uprzęży

trzymanej

tylko

zębami

za-

trzymał

ziemi

startujlfcy

helikopter.

Kroniki

notują

wiele

rekordów

w CHODZENIU

LINIE.

Najbardziej

chyba

spektakularny

.l•

ten

ustanowiony

przez

Francuza

Henri

Rochetai-

na.

120-metrowej

linie,

rozciągniętej

•

y

sokoścl

metrów

nad

supermarketem

Saint

Etienne,

spędził

aż

185

dni

(28

marca

września

1979

r.).

Lekarzom

nie

ud'llo

się

szyfrować

jaki

spQSób

rekordzista

mógł

spa

takich

warunkach

...•

Wiele

rzeczy

mo~na

zjesć,

ale

-;!yszał

ZJEDZENIU.-

DRZEWA?

Okazuje

się,

że

tacy

smakosze

znajdują

się

jwiecie.

Dowiódł

tego

19-letni wówczas

(1980

r.)

mieszkaniec

Chicago,

Jay

Gwaltney,

który

zjadł

brzozę

wysokości

3,35

metra

średnicy'

pnia

centymetrów.

Konsump-

cja

zajęła

godzin.

•

Rekordy

świata

PISANIU

MASZY?li'lE

notowane

s!\

dwóch

kategoriach

zwykłych

maszyn

oraz

maszyn

elektrycznych.

Uekord

dług\>ści

pisania

maszynie

elektrycznej

wy-

nosi

264

godziny

(11

dni

i nocy)

należy

Au-

stralijki

Violet

Gibson

Burns.

7.wykłej

ma-

szynie

Shambhoo

Govind

Anbhaware

Bomba-

ju (Indie)

pisała

non

stop

przez

123

godziny,

Bezwzględny

rekord

świata

w CHODZENIU NA

RĘKACH

należy

lat

Austriaka

JCJ-

hanna

Hur!ingera,

który

pokonał

taki

sposób

l.400

kilometrów

dzielących

Wiedeń

Paryi:a.

Cały

dystans

podzielóny

był

dziesięciogo

dzinnych

odcink{lw.

które

rekordzista

pokonał

śrE!d

nią

szybkością

2,54

kilometra

godzinę.

NAJGŁOŚNIEJ

GWIŻDŻll:

Roy

Lom11s

Man·

chesteru

(Wielka

Brytania).

Podczas

próby

stu-

dio BBC

stwierdzono,

że

jego

gwizd,

mierzony

odległości

2,5

metra,

siłę

122,5 decybeli.

opr.:

(bar)

Jesień-

komplety

Otóż

to,

inie ty.llko

kostiumy,

al•

-komplet_Y.

więc

także

sp~!e

.ża:it.ieta~!·.

spódnl~e

in~el

tkaniny

niż

go.ra,

chce.

o~zyw'1Sc1e

k~um

ta.kze.

Komolet

może

składac

się

spódmcy

układanej

kontrafałdy

lub

plisowanej,

tego

żakiet

kratę

lub

kurzą

stopkę,

,tu.ralnie

~o~ory

ko-

ordynowane.

Spódnica

tego

najlep1e]

długa,

przed

ko.stkę,

żakiet

tez

przedłużany.

Wskazana

jest

kamizel"ka,

bluzki

me.że

być

krawat.

Możma

oczywiście

inaczej.

Wąska

spódnica,

np.

jodełkę,

dh.igości

zachowawczej

(?kolice

ko-

lana,

przed

lub

za)

podwyższoną

t~lią.

tego

żakiecik

mały,

pudełkowy,

przY'krót.k1.

Takiego

małego

krawiec.kiego

kompletu

czasie

s?oty

nie

włożycie

oczywiście

„do

figury",

będzie

natomiast

świetnym

wnętrzem

do ocieplanego

tren-

cza.

albo

dużego

mięklciego

płaszcz.a

flauS<!u

(bez

podszewki).

No i

nowość

najbanmej

tegorOoCtZna

lrostiwny

watolinie.

takie

trochę

stylu

nAszych

matek.

Najle

piej

jeśli

będą

-z

futrzanym

kołnierzem,

ewen-

tualnie

i z

takim.I·

mankietami.

Powinien

być

k:>stium

dobrej

grubej

wełny,

fachowo

skrojony

d'.lbrze

uszyty

• .

Słowem.

KRAWIECTWO.

wykończenie.

czyli

kapelusz.

Buty

sznurowane

niewielkim

obcasie.

!IEl§[K(tJ!łlłIUNUi

Przed

dzwonkiem

Niełatwo

traf!~

młodzieży

mikroświecie.

Ten,

jakie

prawdo-

fllmem

niej

lalllej

przekonało

podobny,

obrazek

życia

przed-

11lę

tym

wie

tw6rc6w.

Magda-

stawiony

został

reporterską

swa-

lena

Łasarlde

fos

(autorka

nagra-

dą

i spleciony z

ooeną

reeczywis-

dzanego

,,Przez

dotyk")

może

uwa-

tości

dokonan11

imieni"u

gło

ta~.

że

jej

się

powiodło.

ko-

sem

nastolatków.

Maturzyści

two-

11zallńsldm

przeglądzie

„Młodzi

film"

„OSTATNI

DZWONEK"

był

bezapelacyjnym

faworytem

tam

werdykt

wydaje

młodzieżowe,

nleprotesjonalne

jury.

Gdyni

XIV

FPFF

poddano

obraz

tna-

cznie

bardziej

krytycznej

(czytaj:

zjmnej)

analizie.

Tymczasem

„Ostatni

dzwonek"

jest

filmem,

który

choe

przema-

wiać

aktualnością.

Bohaterowie

maturzyści

'88.

Beztroskie

szkolne

swawole,

psikusy

ronione

belfrom

stają

się

żenując,

dziecinadą

gdy

nowy

chłopak

wydalony

gdań

skiego

liceum

roznoszenie

ulo-

tek

trafia

tego

grona.

„O-

statni

dzwonek"

jest

op"Owieścit

gwałtowny~

dojrzewaniu

polit:rcz-

nym.

zmianie

optyki

wszy-

stko,

się

dzieje

dooko1a.

Posta-

pedagogów,

„betonowe"

obojętne

\\'szystko

byle

tylko

był

&pokój, pró!>y

zrozumienia

młodych

ludzi

jednoczenie

się

nim

stanowi

komplika-

cjach

mnożących

szkolnym

lat temu

Polska,

ZSRR

Inne

pailstwa

socjalistyczne

wiązały

stosun-

dyplomatyczne

Chińską

Re-

publiką

Ludową.

Jak

informują

agencje,

półmilionowa

armia

lu-

dowa

przełamała

front

pół

noc

Kantonu

kontynuuje

natarcie

kierunku

miasta.

Władze

kuomintangowskie

przy-

stąpiły

ewakuacji

Kantonu.

•

otto

Grotewohl

sformował

pierwszy

rząd

Niemleck;iej

Re-

publiki

Demokratycznej.

je-

skład

wszedł

in.

jako

wicepremiel"

Walter

Ulbricht.

Prezydentem

NRD

wybrany

· zo-

stał

Wilhelm

Pieck.

•

Warszawie

zakonczył

się

:M:iędzynarodowy

Konkurs

im.

Fryderyka

Chopina.

Dwie

pierwsze

nagrody

zdobyły

Bella

Dawidowicz

(ZSRR)

Halina

Czerny-Stefańska.

Druą:ie

miej-

sce

zajęła

Barbara

sse-Bu-

kowska,

trzecią

nagrodę

trzymał

Waldemar

Maciszewski.

•

• •

Najwyższy

Trybunał

Ludowy

Węgier

odrzuc.ił

skargi

kasacyj-

Rajka

i jego

wspólników,

także

ich

prośby

ułaskawienie.

Wyroki

śmierci

Laszlo

Raj-

ka,

Tibora

Szo.

enyi

Andrasa

Szalai

zostały

wykonane.

lat temu

października

rozpoczął

się

kolejny

etap

hist'lrii

podb9ju

kosmpsu

przez

człowieka.

orbitę

okołoziemską

wystrzelony

został

trzyosobowy

~tatek

kos-

miczny

„\Voschod",

którego

za-

łoęę

stanowili

37-letnl

inż.

płk

Władimir

Komarow,

naukowiec

Konstantin

Feoktistow

(38

lat)

i 27-letni

lekarz

Boris

Jegorow.

„Woschod"

wylądował

godzinach

minutach

lotu.

rzą

teatr,

którym

grają

nas2'

Po!Skę.

Przepojone

goryczą

smut-

kiem

spojrzenie

świat

sobie„

coś

atmosfery

buntu,

jalkł

niegdyś

bulwersował

sławnym

musicalu

"Hair".

Zycie

bardziej

naśladuje

sztukę,

nli

sztuka

życie"

pisał

O. WU•

ten

publicystyczno-teatralny

film

zda

się

owo

zdanie

potwier•

dzać.

Młodzi

ludzie

grający

Ostatnim

dzwonku"

zjednują

sym-

patię

szczerością

spontanicznoś

cią,

główna

para

Zbl!l"niew

Suszyński

jako

nowy

Agn1e.szha

Kowalska

młoda

nauczycielka

współdziałająca

młodzieżą

za-

sługują

szczególną

uwagę.

Można

zastanawiać

się

nad

psy-

chologiczną

konstrukcją

postaci,

nazbyt

westernowym

podziałem

białe

czarne

charaktery,

nad

tro-

chę

manierycznym

teatrem,

ale

r~cz

nie

tym,

lecz w

temoe-

raturze

ekranowej

opowieści.

Wie-

filmie

goryczy

beznadzie3•

ności.

Nawet

symboliczny

wizeru•

nek

podróży

przed

siebie

doro-

sły

świat

każe

patrywać

na-

dzi,

przez

łzy„.

„

Ostatni

dzwonek"

wchodzi

krany

kHka

dni.

B.ENATA SAS

•

Laureatem

Pokojowej

Nagro-

Nobla

1964

rok

został

zna-

murzyński

dzfałacz

amery-

kdski

Martin

Luther

King.

Wartośc

nagrody

wynosi

273

tys.

koron

szwedzkich

(ok.

tys.

dolarów).

• • •

Przebywający

Kairze

pte-

mier

Konga

- Czombe

poinfor-

mowany

został

przez

władzę.

ZRA,

że

zabzymany

zostanie w

Kairze

pałacu

Oruba

tak

długo,

dopóki

nie

zostanł~

znie-

siona

blokada

amba~ady

ZRA

Leopoldville,

którll

odcięto

b,czności

dostaw

żywności.

• •

•

Ze.

sportu:

Tokio

ro?:poczę

się

XVIll

Igrzyska.

Olimpij-.

sklc.

Znakomicie

wystartowali

Polacy

- w podnoszeniu

cięża·

rów

Waldemar

Ba~7.anowsl;i

zdo-

b.Ył

złoty

medal,

Mieczysław

owak

Marian

Zieliński

brązowe.

opr.:

(bar)

, AQNIESZKA OSTAPOWICZ

··mm11111111111mmmmm111Ha1111m1111um11111nmu111mmmnmam1nt1111m11nummu11u1muu111H1t111umummu11111111111111111111ummm1111111m~mrmm11111lm11m:mm11111111mm1111111111nmnra

1m§§1

11~u!~11~,!~1'~t'~b~ll.lPjT~lfiZ!~Tl8l,1LJJ1,11

Oto

kolejne

zdjo:cie

cyklu

„Ostrzeżenie".

l\leldunki

pohkich

dróg

są

tygodni:>.

tydzień

bar·

dziej

tragiczne.

Giną

ludzie

ni~

tylko

własnej

winy,

ale

1kutek

nieostrożności

innych.

Najwięcej

wypacik6w

zdara

się

piątkowe

popołudnie

i wieczór.

Namawiam

wszystkich

wyruszają-

eych

tym

czasie

podróż

potrzebę

'tdwojenia

uwagi.

Jesteś·

wszyscy

ogromnie

podenerwo-

wani

zmęczeni,

łatwo

wyhllC'ha-

my,

wszystkie

nasze

emocje

przem>simy

kierownicę.

ODROBIAL'CI

• UNIWERSALNY

silnik

wor<>-

wac!za

d'.l

oroduke.1i

firma

Bedde

wvtwarw1v

różnv

l.'

l">

wersiach

'>evlindrowe~"

o~mbcylindrowv

Beda

nimi ua-

pe~hane

ró±nf'

modele ford6w

•

CHCĄC

POPRA

WTĆ

jakość

usług

sta<"i:i.ch

oali

»()wvch.

łód'

C:entrah

Pro'iuktów

N"!towv"h

zc!<'

'v<l

w:ila

si~

„rzckazać

cześć

punktów

svstem

ie:icviny.

.~.:·

'Skutki

nie

dają

siebie

dłUll"O

czekać.

PZU

rwą

włosy

gło

wy,

gdyż

jcszrze

nigdy

nie

było

tyle

pracy

przy

opracowywaniu

dołtumentacjl

powypadkowej.

prezentowanym

zdJi:ciu

wypadku

nie

obeszło

się

niestety

bez

ofiar

śmiertelnych.

Prezentowany

.na

zdjęciu

samo-

chód

ciężarowy

można

dość

często

spotkać

u:icach i

drogach

•

Polski

Pekaes

wzbogacił

się

Włoszech

Jest

OM,

produkowa-

tvm

rQku o

'iO

n<:>wvch

ci?tni·

jeszcze

latach

sześćdziesią

ków

s.ind!owvc>h

rve<"o

Jl:'ie

jest to

tych

przez jeden

~akładów

wcho·

o;t•ln1~

d~~taw~

tvrh

::io1azdow

dla

oo1„'<i.ńh

użvtlcow~ików

dz~cych

skład

koncernu

li'IA'1;'

dalej

beskidem?

Beskid

trzeciej

generacji

jest

WY·

nikiem

k.-.nsekwentnego rozwoju

koncepcji

pol

skiej

konstrukc-ii

sa-

mo~hodu

małolitrażowego.

tej

O!łm

ańie

beskida

uwzględniono

możliwość

zastosowania

zespołów

uzyskanych

wynjku

zakupu

li-

cencji

nowy

samochód

małoli

trażowv

Najnowszy

beskid

dwubryło

trzydrzwiowe

nadwozie

dłu

go~ri

około

3,5

Whśclwie

do-

brana

sterokoś~

wysokość

pojaz-

zapewnia

wygodny

przewóz

osób i

bagażu.

Kształt

nadwozia tego

modelu

zaprojektował

zesp6ł

wzorni<:twa

orzemysłowego

przy

Ośrodku

Ba·

'iawczo-Rozwojowym

Samochodów

Małolitrażowych

Bie

sku-Białej

Konstrukcja

samochodu

umożli

wia

budowę

modeli

pochodnych

rozszerzonych

funkcjach

użytko

wych

(samochód

dwubryłowy

pi11·

ciodrzwiowy.

kombi,

furgon,

oraz

pick

up).

Kiedy

włączyć

światła

awary1ne.

Ostatnio

dość

często

zdarza

się

widzieć

jadące

wolniutko

samo-

chody z

włączonymi

pulsującymi

światłami.

Taki

sposób oznaczenja

pojazdu

uszkodzonego, a

będącego

ruchu.

jest

niedopt1$zczalny.

świateł

awaryjnych

puls~jących

nie

powinien

używa~

tak:OO

ani

pojazd

holujący

ani

holowany,

gdyż

inni

uczestnicy

ruchu

będą

czuli

się

zdezorientowani

np.

próbie

skrętu.

Pulsujące

żółte

iwiatła

mogił

być

uży

wyłącznie

gdy

pojazd

stoi

taki

sposób

ostrzega

się

innych,

że

pobliżu

błyskających

Ś\viateł

jest

jakieś

utrudnienie

ruchu.

Firma

OM:

powstała

1881

roku

Mediolanie

pocz91tku

jej

domeną

była

produkcja

lokomo-

tyw

parowych.

bogatym

„życio

rysie"

firmy

jest

również

kilkuna-

stoletni

epizod, gd.y

pod

tym

zna·

kiem

powstawały

tramwaje

ele-

ktryczne.

Pierwsze

samochody

cię

farowe

pojawiły

się

' w

1917

roku,

gdy

przejęto

akcje

znanej

firmy

samochodów

- Zilst.

Później

jest

jeszcze

kilka

reorganl:tacji,

fuzji

rozdzieleń

nie

tylko

włoskimi

przedsiębiorstwami.

Wiele

pojaz-

dów

i ·

tych

fabryk

swoim

koncie

udzfał

wojnie

światowej.

Dziś

wszyał'ko

fe.st

kontrolowane

przez

zakłady

FIAT

IVECO.

Nie

ozrtacta

to.

że

symbol

zniknlłł

zupełnie

' z

nadwozi

samochodów.

Tej

nazwy

używają

niewielkie

se-

rie

autobusów

oraz

niektóre

po-

jazdy specjalizowane.

Pojazd

zdjęciu

jest

· jednll'k

jeszcze

„czy.lrtej

krwi"

c1ę!4rówką

OM.

•

Pan

dobrza

.•.

- ...

napisał

mnie

jeden

czytelników.

Jeśli

życie

panu

dokuczy,

napisz

pan

tym

w gazecie .

jest

panu

lżej

ser•

Najpierw

pokaleczvli

przed

blokiem

samochód.

Gdy

zła

pałem

chuligana,

okazało

się

że

rodzina

bi~dna

.nie

mają

niędzy,

żeby

zwrócić

zniszcze-

nia

rozwydrzonego

synalka.

„Niech

pan

poda go do

sądu"

radziła

matka.

Krew

mnie

zalała,

ale

cóż

było

robić.

Ledwo

.zlikwidowałem

znisz-

czenia, w

nocy

ukradziono

aku-

mulator

jedno kolo.

żeby

pan

ed,

iał

ile

się

nałaziłem

żeby

kU-

pić

nowe.

Nie

wspomnę,

że

jeździć

tym

czasie

autem

nie

mogłem

byłem

stratny,

gdyż

wóz

jest

niezbędny

pracy.

Gdy

uzupełnił

braki

samo-

chodzie,

wysiadł

siln

Nie

wiem

czy

pan

wie

ile

trzeba

stra-

cić

z-irowia,

żeby

naprawić

auto.

Chyba

że

się

tyle

pieniędzy,

że

mot.na

lewo

prawo

dawać

łapówki

załatwiać

się

chce.

Przeżyłem

razie-

mam

auto

sprawne

mogę

spokojniej

planować

robotę.

Niestety,

przez

cały

czas

brakuje

oleju,

trzeba

tracić

czas w

kolejce,

żeby

kupić

trochę

paliwa

itd.

Powoli

korzystanie

samochodu

naszym

kraju

staje

się

jednym

wielkim

J:!asmem

udręk.

Pan,

jeśli

coś

panu

„nie

leży"

siadasz

pan

maszyny

wy-

stukujesz

swoje

żale.

Potem

ludzie

albo

czytają,

albo

nie, ale

pan

się

„wygadałeś"

masz

się

lepiej, a

mnie?

.„

Zabytkowy

brzydal

latach

pięćdziesiątych

Żapano·

wała

moda

niewielkie

samocho·

dy,

które

miały

być

przezuaczone

dla

tych,

którym

znudził

się

już

motocykl,

nie

stać

ich

,praw-

dziwy"

samochód.

Kilka

znanych

firm

wypuściło

rynek

tys~ce

mniej

lub

bardziej

udanych

po--

Jazdów.

Dzięki

temu

Włoszech

pojawił

się

fiat

500,

w Polsce

mi·

krus,

zaś

RFN

prezentowany

zd.ięciu

BMW

lsetta.

Ten

niewielki

pojazd

mógł

za·

blerać

swój

„pokład"

dwie

oso·

dorosłe

l dwójkfl

dzieci.

Roz·

wljał

prędkość

maksymalną

cli\

godzinę

był

dośó

11opu-

larny

także

Pols

•

dziś

mo.

żna

jeszcze

spotkać

np.

ulicach

Warszawy

pokraczną

&ylwe~kę

za-

chodnioniemieckiego

„malucha".

Kiedyś

wyśmiewany

pnez

mo·

toryzacyjnych

estetów

obecnie

awansował

szacownego

grona

weteranów

szos.

Jego wzorze

oparty

był

polski

minisamochód

tamtych

lat

smyk.

Miał

rów-

niet

drzwi

otwierane.„

przodu

ograniczoną

„nośność".

Cokolwiek

m6wió o

tej

gru-

pie

pojazdów,

zapoczątkowały

one

tak

później

popularne

samochody.

mało!itra:Wwe.

Stały

czytelnik

Andrzej

Myślę,

teraz

jest

nam

już

Fachowiec

.tednakowo

iluszy.

Pan

te:i

się

radzi

przed

czytelnikami

wyżalił.

Warto

wiedzieć!

Nie

wszyscy

kierowcy

respek-

tują

ten

przepis.

Dlatego

przypo-

minam

tym,

którzy

nie

wie-

dzą,

te„„

„Zbliżając

siit

d1>

przystanku

autobusowego

lub

trolejbusowego,

mają

OBOWIĄZEK

zmniejszyć

prędkość,

razie

p()trzeby

na-

wet

satnymaó

się,

aby

umożliwić

kierowcy

atdob'lllJu

czy

trolejbu-

włączenie

się

ruchu,

jeżeli

kierowca

tego

pojazdu

sygnalizuje

kierunkowskazem

zamia

·r

zmiany

pasa

ruchu

lub

wyjechania

za-

toki

jezdnię.

Nie

jest

jed-

nak

pierwszeństwo

bezw~lędne

nie

mote

być

egzekwowane

każdej

sytuacji,

bowiem

kierowca

autobll5U

mote

wyjechać

są·

slednl

ru<:hu

lub

zatoki

do-

piero

upewnieniu

sie.

ile

nie

spowoduje

zagroMnia

bezpieczeń

stwa

ruchu

dro(,owego".

Jeździmy

oszczędnie

ez.

poprzednim

odcinku

Józef

Burzykowskl

mówił

o roli

płynnej"

jazdy,

która

kapitalne

znacze-

nie

przy

wielkości

zużycia

paliwa.

Dziś

druga

porada

temat

stanu

technkznego

silnika

układu

~zd

nego.

Czy

ktoo z

czytelników

zwra-

uwag~

jak

w;rgląda

smar

łożyskach

jego

wozu

ewentual-

nie

jakiś

czas

trzeha

wy-

mienić?

Głowę

daję,

że

wielu

użyt

kowników

poloneza

nie

\vie,

że

trzeba

robić

tys.

kilome-

trów.

Stan

ogumienia

(zawsze

odpo-

wiednie

ciśnienie

w oponach),

pra-

widłowa

zbieżnoś6

kół

oraz

spraw-

ność

hamulców

kole

jne

menty

wpływające

ekonom

kę

samochodu.

może

dro

rzeczy,

ale

napra.wdę

dł

żs

meti:

mają

one

wpływ

to,

pali

nasz

pojazd.

Poza

tym

nie

bójmy

się,

że

auto

sprawne,

dobrze

reagujące

ria-

sze

sygnały,

więcej

spala.

Jeśli

wóz

chodzi

dobrze,

musi

palie

normie.

Ważne

jest

silnik

pracował

odpowiedniej

tempe-

raturze.

Wystrzegajmy

się

dodat-

li:owego

„chłodzenia"

fiatów

126p

przez odchyl.anie

czas

jazdy

po-

krywy

silnika.

Tym

sposobem

zmie-

niamy

obieg

powietrza,

zakłócamy

ustaloną

konstrukcją

cyrkulacje.

Nie

zalecałbym

również

dodatko-

wych

osłon.

Może

jedynie

tak

ie,

które

chronią

przed

bezpośre<l

nim

dostępem

wody

np. w czasie

~esz-

u. ·

Każd

„przeoszczędzanie"

musi

niek

zystnie

odbić

się

stanie

silni

ą_

zalecam

przynajmniej

rok

jak

dentysty,

zgło

ić

się

do specjalistyczn,ego

war-

zt~

aby

zrobić

przegląd

wozu.

DZIENNJK

LODZK~

240

(13037)

1 2 3 4 5 6 7 8

Comments to this Manuals

No comments

Zanussi Electrolux ZEF 55 W User Manual Page 5

Comments to this Manuals

Related products and manuals for Unknown Zanussi Electrolux ZEF 55 W